«Нацыянальныя шашы» інвесціруюць 15,4 мільёна фунтаў стэрлінгаў у новыя метэастанцыі ў рамках падрыхтоўкі да зімовага сезона. З набліжэннем зімы «Нацыянальныя шашы» інвесціруюць 15,4 мільёна фунтаў стэрлінгаў у новую сучасную сетку метэастанцый, уключаючы дапаможную інфраструктуру, якая будзе забяспечваць дадзеныя аб дарожных умовах у рэжыме рэальнага часу.
Арганізацыя гатовая да зімовага сезона, маючы ў сваім распараджэнні больш за 530 распыляльнікаў пяску ў неспрыяльных умовах і каля 280 000 тон солі на 128 складах па ўсёй сваёй сетцы.
Дарэн Кларк, менеджэр па ўстойлівасці да суровых умоў надвор'я ў National Highways, сказаў: «Нашы інвестыцыі ў мадэрнізацыю нашых метэастанцый — гэта толькі апошні спосаб развіцця нашых магчымасцей прагназавання надвор'я».
«Мы гатовыя да зімовага сезона і будзем працаваць днём ці ноччу, калі дарогі спатрэбіцца пасыпаць соллю. У нас ёсць людзі, сістэмы і тэхналогіі, каб ведаць, дзе і калі пасыпаць соль, і мы будзем працаваць над тым, каб людзі бяспечна перамяшчаліся па нашых дарогах незалежна ад надвор'я».
Метэастанцыі абсталяваны атмасфернымі датчыкамі і дарожнымі датчыкамі, падлучанымі кабелямі ад метэастанцыі да дарогі. Яны будуць вымяраць снег і лёд, бачнасць у тумане, моцны вецер, паводкі, тэмпературу паветра, вільготнасць і ападкі на прадмет рызыкі аквапланавання.
Метэастанцыі забяспечваюць дакладную інфармацыю аб надвор'і ў рэжыме рэальнага часу для эфектыўнага кароткатэрміновага і доўгатэрміновага прагнозу і маніторынгу неспрыяльных умоў надвор'я.
Каб дарогі былі бяспечнымі і праходнымі, неабходна пастаянна кантраляваць стан дарожнага пакрыцця і атмасферныя ўмовы. Такія ўмовы надвор'я, як снег і галалёд, моцны дождж, туман і моцны вецер, могуць паўплываць на бяспеку дарожнага руху рознымі спосабамі. Забеспячэнне надзейнай інфармацыі мае жыццёва важнае значэнне для зімовага рамонту.
Першая метэастанцыя будзе ўсталяваная на трасе A56 каля Акрынгтана 24 кастрычніка і, як чакаецца, пачне працаваць на наступны дзень.
Дзяржаўная служба аўтамабільных дарог таксама нагадвае аўтамабілістам памятаць пра TRIP перад паездкамі гэтай зімой: даліванне: алею, вады, ачышчальніка шкла; адпачынак: адпачынак кожныя дзве гадзіны; праверка: праверка шын і фар; і падрыхтоўка: праверка маршруту і прагнозу надвор'я.
Новыя метэастанцыі, таксама вядомыя як станцыі датчыкаў навакольнага асяроддзя (ESS), пераходзяць ад дадзеных, заснаваных на дамене, якія вылічваюць метэаралагічныя ўмовы ў навакольным раёне, да дадзеных, заснаваных на маршрутах, якія вылічваюць метэаралагічныя ўмовы на пэўнай дарозе.
Сам манітор надвор'я мае рэзервовую батарэю на выпадак адключэння электраэнергіі, поўны набор датчыкаў і дзве камеры, накіраваныя ўверх і ўніз па дарозе, каб бачыць стан дарогі. Інфармацыя перадаецца ў Службу інфармацыі аб суровых умовах надвор'я Нацыянальных аўтамабільных дарог, якая, у сваю чаргу, інфармуе свае дыспетчарскія па ўсёй краіне.
Датчыкі дарожнага пакрыцця — убудаваныя ў дарожнае пакрыццё, устаноўленыя ўровень з паверхняй, датчыкі выконваюць розныя вымярэнні і назіранні за дарожным пакрыццём. Яны выкарыстоўваюцца ў дарожных метэастанцыях для атрымання дакладнай і надзейнай інфармацыі аб стане паверхні (вільготнасць, сухасць, галалёд, іней, снег, наяўнасць хімічных рэчываў/солі) і тэмпературы паверхні.
Атмасферныя датчыкі (тэмпература паветра, адносная вільготнасць, ападкі, хуткасць ветру, кірунак ветру, бачнасць) даюць інфармацыю, якая можа мець вырашальнае значэнне для агульнага асяроддзя падарожжа.
Існуючыя метэастанцыі Нацыянальных аўтамабільных дарог працуюць па стацыянарных або мадэмных лініях, а новыя метэастанцыі будуць працаваць па NRTS (Нацыянальнай прыдарожнай тэлекамунікацыйнай службе).
Час публікацыі: 23 мая 2024 г.