«Каля 25% усіх смерцяў, звязаных з астмай, у штаце Нью-Ёрк прыпадае на Бронкс», — сказаў Холер. «Тут праходзяць аўтамагістралі, якія падвяргаюць насельніцтва ўздзеянню высокага ўзроўню забруджвальных рэчываў».
Спальванне бензіну і нафты, награванне газаў, якія выкарыстоўваюцца для падрыхтоўкі ежы, і іншыя працэсы, заснаваныя на індустрыялізацыі, спрыяюць працэсам гарэння, якія вылучаюць у атмасферу цвёрдыя часціцы (PM). Гэтыя часціцы адрозніваюцца па памеры, і чым меншая часціца, тым больш небяспечныя забруджвальнікі для здароўя чалавека.
Даследаванне каманды паказала, што камерцыйнае прыгатаванне ежы і дарожны рух адыгрываюць вялікую ролю ў выкідах цвёрдых часціц (PM) памерам менш за 2,5 мікраметра, што дазваляе часціцам пранікаць глыбока ў лёгкія і выклікаць праблемы з дыханнем і сардэчна-сасудзістыя захворванні. Яны выявілі, што раёны з нізкім узроўнем даходу і высокай беднасцю, такія як Бронкс, маюць непрапарцыйна высокі ўзровень уздзеяння аўтамабільнага руху і камерцыйнага руху.
«2,5 [мікраметра] прыкладна ў 40 разоў меншыя за таўшчыню вашага валасоў», — сказаў Холер. «Калі б вы ўзялі свае валасы і проста разрэзалі іх на 40 кавалачкаў, вы атрымалі б нешта, што прыблізна мае памер гэтых часціц».
«У нас ёсць датчыкі на даху [школ, якія ўдзельнічаюць у праекце] і ў адным з класаў», — сказаў Холер. «І даныя вельмі цесна суправаджаюць адзін аднаго, як быццам у сістэме ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра не было ніякай фільтрацыі».
«Доступ да дадзеных мае вырашальнае значэнне для нашых намаганняў па асвятленні», — сказаў Холер. «Гэтыя дадзеныя могуць быць загружаны для аналізу выкладчыкамі і студэнтамі, каб яны маглі ўлічваць прычыны і карэляцыі са сваімі назіраннямі і мясцовымі метэаралагічнымі дадзенымі».
«У нас былі вэбінары, дзе студэнты з Ёнас-Бронка прадстаўлялі плакаты, прысвечаныя забруджванню ў іх раёнах і таму, як яны адчуваюць сябе пры астме», — сказаў Холер. «Яны гэта разумеюць. І я думаю, што калі яны ўсведамляюць асіметрыю забруджвання і тое, дзе наступствы найбольшыя, гэта сапраўды дасягае іх».
Для некаторых жыхароў Нью-Ёрка праблема якасці паветра змяняе жыццё.
«У сярэдняй школе All Hallows быў адзін вучань, які пачаў самастойна даследаваць якасць паветра, — сказаў Холер. — Ён сам хварэў на астму, і праблемы экалагічнай справядлівасці часткова матывавалі яго паступіць у [медыцынскую] школу».
«Мы спадзяемся, што атрымаем ад гэтага рэальныя дадзеныя, каб грамадства магло выкарыстоўваць палітыкаў для ўнясення зменаў», — сказаў Холер.
Гэты праект не мае пэўнага канца і можа развівацца па розных напрамках. Лятучыя арганічныя злучэнні і іншыя хімічныя рэчывы таксама негатыўна ўплываюць на якасць паветра і ў цяперашні час не вымяраюцца паветранымі датчыкамі. Дадзеныя таксама можна выкарыстоўваць для пошуку карэляцыі паміж якасцю паветра і паводзіннымі дадзенымі або вынікамі тэстаў у школах па ўсім горадзе.
Час публікацыі: 07 сакавіка 2024 г.